五萬(wàn)元皮卡是哪里來(lái)的？五萬(wàn)元皮卡是從嚴(yán)密的市場(chǎng)調(diào)研中得出的正確結(jié)論，談到市場(chǎng)調(diào)研是目前國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)普遍面臨的問(wèn)題，由于調(diào)研經(jīng)費(fèi)和時(shí)間的限制，一般的皮卡廠家不愿嘗試，這也是業(yè)內(nèi)人士不愿輕意肯定五萬(wàn)元皮卡這一破行規(guī)的事實(shí)，“隨風(fēng)潛入夜，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”，五萬(wàn)元皮卡已經(jīng)得到皮卡市場(chǎng)的首肯……

五萬(wàn)元是皮卡的分水嶺

談到五萬(wàn)元的皮卡，最具代表性的當(dāng)推98年保定田野汽車(chē)制造廠生產(chǎn)的4.88萬(wàn)元的皮卡，當(dāng)時(shí)相對(duì)于7、8萬(wàn)元的皮卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)低價(jià)位皮卡一鳴驚人，特殊的歷史原因，特殊的價(jià)格定位，這款位皮卡得到當(dāng)時(shí)皮卡市場(chǎng)的歡迎。

但是，98年皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不夠充分，也達(dá)不到目前規(guī)模化生產(chǎn)的程度，因此，更多的價(jià)格空間來(lái)自產(chǎn)品整體配置的更換，這款皮卡以飲恨市場(chǎng)而告終。田野集團(tuán)的相關(guān)人士對(duì)4.88萬(wàn)元的皮卡也有說(shuō)法：由于98年田野集團(tuán)整體經(jīng)營(yíng)情況受限，當(dāng)時(shí)的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)處于半癱瘓狀態(tài)，這是更多消費(fèi)者埋怨此款車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的根本所在，國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)的小毛病到目前也未杜絕和避免，完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為皮卡車(chē)的小問(wèn)題提供了安全保障，可以說(shuō)4.88萬(wàn)元的皮卡當(dāng)時(shí)得勢(shì)而未得時(shí)。

當(dāng)時(shí)田野皮卡是整個(gè)行業(yè)的一面旗幟，因此給低價(jià)位皮卡留下了陰影和更多的思考空間,多年來(lái)皮卡廠家無(wú)人問(wèn)津這道分明的價(jià)格界線，這或許也是99年華晨集團(tuán)與田野汽車(chē)集團(tuán)合資組建河北中興公司后幾年內(nèi)一直不愿提及的話題。

五萬(wàn)元皮卡開(kāi)拓市場(chǎng)新思路

今年7月份開(kāi)始的五萬(wàn)元皮卡之爭(zhēng)是當(dāng)年田野皮卡4.88萬(wàn)元池魚(yú)之渙的陰影，作為推出此款車(chē)的中興公司來(lái)說(shuō)，兩個(gè)月內(nèi)無(wú)疑得到不小的甜頭，單一的中興老虎系列月銷(xiāo)量突破了300多臺(tái)，這對(duì)今年競(jìng)爭(zhēng)激烈的皮卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)五萬(wàn)元皮卡成為開(kāi)拓、擴(kuò)展皮卡市場(chǎng)的新思路。合資三周年的中興公司今年實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，要突破15000臺(tái)的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃，五萬(wàn)元皮卡的作用不可小視。

根據(jù)目前廣東、浙江地區(qū)七成以上購(gòu)買(mǎi)五萬(wàn)元皮卡的私營(yíng)業(yè)主來(lái)分析，皮卡在中國(guó)發(fā)達(dá)地區(qū)的縣鎮(zhèn)市場(chǎng)已經(jīng)普受歡迎，合適的性?xún)r(jià)比成為其首選的原因。相對(duì)于西南、西北、東北等經(jīng)濟(jì)稍欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，私人購(gòu)置皮卡的步伐遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，可以說(shuō)五萬(wàn)元皮卡提前滿(mǎn)足了我國(guó)欠發(fā)達(dá)地區(qū)人們購(gòu)車(chē)的需求，這是新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。

皮卡相對(duì)于微面、微貨的替代性最強(qiáng)，產(chǎn)品的可替代性首先要以產(chǎn)品價(jià)格的接近性和替代性為基礎(chǔ)，其后是產(chǎn)品功能和性能的替代性，五萬(wàn)元皮卡最大限度的接近了替代的臨界點(diǎn)。微型車(chē)一年在中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)能力在70多萬(wàn)臺(tái)，這可能是目前皮卡廠家爭(zhēng)食而不愿退出的深層次原因，如果說(shuō)微型車(chē)是皮卡在未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的試金石，那么誰(shuí)能從這塊巨大的“蛋糕”中多分得一塊，應(yīng)該是擺在皮卡廠家面前討論的時(shí)刻了。

五萬(wàn)元皮卡被市場(chǎng)所接受，可以肯定還有更多可開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的存在，五萬(wàn)元皮卡要成為老百姓的國(guó)情車(chē)，還需要做出更多新的調(diào)整。