廣州市供電局22日宣布，開通電動汽車充電樁(站)報裝業(yè)務，包括外籍人士或港澳臺胞的居民個人也可申請。

市民可通過登陸廣州供電局網上營業(yè)廳或各供電營業(yè)窗口申請辦理。其中，外籍人士或港澳臺胞可持護照或回鄉(xiāng)證(臺胞證)等作身份證明材料辦理。此外，辦理充電樁還需要物業(yè)權屬證明和其他材料(如業(yè)委會或物管公司同意證明等)。

廣州供電局承諾，充電樁(站)報裝手續(xù)不收取任何費用。但用戶需自行委托具備資質的設計施工單位根據供電局供電方案進行設計、施工，所需費用由報裝用戶承擔。

供電局工作人員稱，供電部門會根據公變的負載率，對充電樁(站)負荷進行審批。充電樁(站)接入后，不會影響到現有的用電負荷，因此不會產生負荷過載跳閘的現象。

據了解，電動汽車充電的計費標準視充電樁(站)的性質而定。充電樁(站)可分為居民式充電設施、經營性集中式充換電設施、其他充電設施三類，電價標準各有不同。

加油、充電，哪個更省錢？廣州供電局工作人員算了一筆賬：以行駛300公里為例，國產電動汽車每行駛100公里需耗電14度至18度，按照居民電價中階梯電價的收費標準，行駛300公里大概需要花費26元至33元，如果晚上充電則只需13元至17元。而國產汽車行駛300公里，需要油費約160元，高出充電費5倍以上。