如果問一個多年跑運輸的長途司機，卡車能拉什么，他應該不知如何說起，因為這樣問太過寬泛，卡車作為主要的公路運輸工具，能拉的東西實在太多：水果、蔬菜、木材、鋼鐵…似乎都可以。但如今，隨著社會經濟的發展，人們對運輸要求不斷提高，專車專用成為了大趨勢。如果換一個問題，你問老司機“冷藏車能拉什么”，他應該能告訴你答案——水果蔬菜海鮮，“吃貨”們的最愛，而冷藏車因此也可以說是吃貨專用車。

●  在古代想當吃貨？ 沒那么簡單

汽車是人類進入19世紀末期發明的交通工具，而“吃貨專用車”則到20世紀80年代才出現在我國。深處北方內陸的古代人，想要吃上沿海的美味或南方的水果，該怎么辦呢？“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，一語道出了其中的真相。

荔枝生于南國，是果品中的珍奇，可惜不耐久藏，難以保鮮。歷代進貢給皇帝的荔枝，無非是紅鹽、白曬、蜜煎三種，也就是說即使是皇帝老兒也吃不到新鮮荔枝。然而，到了唐朝出了一個寵妃楊玉環，貌美可人，引得唐玄宗憐愛，卻偏愛新鮮荔枝。于是，皇上不惜選用快馬日夜不停地將密封至竹節中的荔枝從產地馳送到長安。
除了南國珍果，南方的海貨也是皇室垂涎的美味。古代將海鮮、海產品稱為“海錯”，故宮藏有《清宮海錯圖》，是康熙年間的民間畫師聶璜繪制的一份圖冊。聶璜用畫筆記錄了古代人對于海鮮產品的印象，畫風略萌讓人忍俊不禁。
然而，對于大多數古代人來說，如果不是生活在海邊，可能一輩子都見不到這些東西。就連最普通的螃蟹，也只能是皇族貴戚偶爾才能吃到的。在運輸過程中為保證其不會變質，因此每年進貢螃蟹時古人都得先將螃蟹用棉線扎好，后用氈子密封起來，再用快馬速遞到京城。

由此可見，古代的快馬連帶基礎的密封手段一起充當了冷藏車的角色。而當時的吃貨只限于皇族貴戚當中，普通老百姓連“吃貨”都當不起。長途運輸的不便，讓古代人保持著靠山吃山靠海吃海的習慣，內地老百姓想要吃顆荔枝，就要像蘇東坡一樣，被貶到嶺南，才能大快朵頤。

●  冷藏車橫空出世 救吃貨于水火

然而時代在進步，老百姓不再心甘情愿過著靠山吃山靠海吃海的日子，吃貨數量與日俱增，快馬加鞭已經無法滿足大家的需求，于是吃貨專車——冷藏車的上線解了燃眉之急。
為什么我們說冷藏車是吃貨專用車呢？這還是要從它的用途說起。冷藏車具有制冷系統和隔熱車廂，常用來運輸冷凍食品、奶制品、蔬菜水果，又可細分為冷凍車、奶品運輸車、鮮貨運輸車。總之，所運輸的貨物以食品為主，我們就這樣給它起了一個親切的“小名”。當然，還有一小部分作為醫療藥品運輸車使用，更為專業，就不在這里過多討論。