23日，南海在全市率先啟動冷鏈統一配送肉品，區內惟一的菜牛定點屠宰廠采用符合國家肉品配送標準的冷鏈專用車對全區各大市場供應的菜牛肉統一配送。此舉今年6月前將在全區實行。昨日，記者在南海區內惟一的菜牛定點屠宰企業大瀝肉聯廠看到，專用的冷鏈配送車標有“佛山市肉品冷鏈運輸專用車”字樣，并統一了標識。據介紹，該車是按國家肉品配送標準定制，目前大瀝肉聯廠共有4輛，每輛造價28萬元。 

“之前南海主要是從肉品的來源和屠宰廠的升級方面監管肉品安全，但也面臨著肉品在流通環節的漏洞。”南海區副區長李曉佳說，由于一直以來肉品配送方式不規范，難以監管，容易產生二次污染，給肉品銷售環節帶來很多安全隱患。南海此舉在于形成肉品閉環的監管模式，冷鏈配送就是解決中間的流通環節。

去年8月，南海區在里水合誼肉聯廠開展肉品統一配送試點。今年6月底前，南海各農貿市場的生豬（牛、羊）肉品將全面實施由定點屠宰企業或委托符合條件的運輸機構采用符合國家肉品配送標準的冷鏈專用車，對全區各大市場供應的肉品實行統一配送。

目前，南海共有7家屠宰場，除了大瀝肉聯廠外還有6家生豬屠宰場。李曉佳透露，預計全區所有屠宰場全面鋪開這種方式之后有130輛冷鏈車全程配送肉品。

至于屆時這些冷鏈車配送的肉品能覆蓋全區多少個市場，李曉佳表示，由于屠宰場實行代宰制，肉販到底運到哪個市場尚難統計。但南海現在先抓肉聯廠這個源頭，下一步則將要求南海所有的肉聯廠都必須用冷鏈配送，同時要求南海所有的市場必須用冷鏈車送肉來，卡住兩頭確保流通環節的規范化，但這種模式還需時間過渡。

同時，雖然冷鏈車的成本高，但是由于肉聯廠已經實現規范化管理，因此攤到市場的肉品價格并沒增加。南海區實行肉品統一配送后，市場供應的肉品不會因此抬價。

市食安委有關負責人說，南海在全市五區率先實行冷鏈統一配送肉品，接下來佛山將總結南海經驗適時推廣南海模式。