無錫市公安局11日召開“5.29”事故調查新聞發布會，宣布事故原因已調查清楚，無錫警方6日凌晨在江西宜春成功找到車牌號為“贛C-G0981”肇事卡車，該車的拖掛車“贛C-E776”掛重型倉柵式半掛車曾在6月1日更換過車輛左側一只制動鼓，嫌疑重大。

無錫市公安局常務副局長杜榮良介紹，“5.29”事故發生后，無錫警方迅速成立調查組開展調查工作。6月4日，警方根據初步調查情況，確認擊中吳斌的金屬塊系車輛制動轂殘片，為查明肇事車輛，無錫警方收集了錫宜高速、寧杭高速、滬寧高速等20余個收費站、服務區和高速路面共50多個小時的視頻資料，梳理出單位時間段內有可能經過事發路段的相關車輛3000余輛。

經過細致核查甄別，警方篩選出9輛嫌疑車輛，在多方努力下，調查組將嫌疑車輛范圍縮小至3輛，并組織民警分赴安徽、浙江、江西逐一見底，嫌疑車輛“贛C-G0981”6日在江西被警方查獲。

無錫市公安局刑事科學技術研究所對吳斌所駕駛車輛中提取的制動鼓殘片與查獲貨車制動鼓、輪轂進行對比后，確認兩者斷離面結合自然、互相吻合，構成同一認定的客觀依據。因此，無錫警方認定車牌號為“贛C-G0981”的重型半掛牽引車所牽引的“贛C-E776”掛重型倉柵式半掛車為無錫“5.29”事故肇事車輛。

警方介紹，找到卡車司機趙某時，其并不知情。趙某稱，當時車輛途經滬宜高速陽山段時，自己不知道制動轂損壞甩出殘片傷人，當時并未感覺到異樣，直到車輛抵達宜春送修理廠后，維修人員才發現這個問題。

是否“問罪”肇事車輛司機亦是今日發布會上的熱點，無錫警方回應，由于該事故屬于意外，事發時肇事車輛司機趙某并無過錯，因此不需要承擔刑事責任。

5月29日中午，滬宜高速陽山段發生一起事故，突飛而至的金屬塊擊穿長途客車前擋風玻璃，致駕駛員吳斌重傷死亡。事發時，吳斌強忍痛苦，完成了緊急剎車、靠邊停車、預警等一系列動作，挽救了當時車上24名乘客的生命。因傷勢嚴重，吳斌被送往當地醫院搶救無效身亡，其感人事跡經媒體報道后為世人所知，被譽為中國“最美司機”。