柴油車(chē)實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的倒計(jì)時(shí)來(lái)臨。作為一項(xiàng)推遲了兩年的舉措，很多廠家和經(jīng)銷(xiāo)商都對(duì)柴油車(chē)是否能夠真正實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)心存僥幸，不過(guò)日前佛山很多車(chē)商都收到了管理部門(mén)的通知，從今年7月1日起柴油車(chē)將正式實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，這意味著措施實(shí)施之后，按照規(guī)定市場(chǎng)上現(xiàn)有銷(xiāo)售的國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)將被禁止銷(xiāo)售和注冊(cè)登記。\

記者從佛山本地經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)型都處在加緊清倉(cāng)階段，不少優(yōu)惠幅度較以往明顯加大。但是，由于經(jīng)銷(xiāo)商收到通知后的反應(yīng)時(shí)間過(guò)于倉(cāng)促，是否能在政策最終“靴子落地”之后清完庫(kù)存仍難預(yù)料。當(dāng)然，對(duì)青睞柴油車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，7月1日前的最后一個(gè)星期將是出手購(gòu)國(guó)Ⅲ柴油車(chē)的好時(shí)機(jī)。

現(xiàn)狀：柴油車(chē)即將執(zhí)行國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)

6月中旬，佛山市機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)行業(yè)協(xié)會(huì)就已傳出消息稱，車(chē)管部門(mén)剛下發(fā)了柴油車(chē)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即的通知。記者隨后從經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前大家均已收到相關(guān)通知——“根據(jù)環(huán)保部公告2011年第92號(hào)文第一條第（三）款規(guī)定，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的車(chē)用壓然式發(fā)動(dòng)機(jī)（即是柴油車(chē)）與汽車(chē)必須符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的要求”。

據(jù)了解，相關(guān)政策執(zhí)行后，將會(huì)對(duì)柴油車(chē)的上牌產(chǎn)生較大影響。另外，柴油動(dòng)力二手車(chē)的遷入與遷出也將會(huì)受到影響。因此，車(chē)管部門(mén)、佛山市機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)行業(yè)協(xié)會(huì)提醒各經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)此提高重視，以減少損失。

新車(chē)市場(chǎng)：經(jīng)銷(xiāo)商有些措手不及

如果按照正常規(guī)律，柴油車(chē)的國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)推遲了兩年執(zhí)行，市場(chǎng)上相關(guān)車(chē)型應(yīng)該清理得差不多了，但事實(shí)上有的經(jīng)銷(xiāo)商仍感到措手不及。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，正因?yàn)榇饲皼](méi)有專門(mén)針對(duì)國(guó)Ⅲ柴油車(chē)型的清倉(cāng)促銷(xiāo)計(jì)劃，所以手頭壓著的貨量還不少。而接到管理部門(mén)和協(xié)會(huì)的通知，離政策正式實(shí)施僅半個(gè)月左右時(shí)間，要迅速清倉(cāng)還是較為困難。

還有經(jīng)銷(xiāo)商表示，今年上半年車(chē)市較為低迷，原本車(chē)型給出的促銷(xiāo)計(jì)劃就已很給力，現(xiàn)要在短時(shí)間內(nèi)加大優(yōu)惠措施來(lái)清倉(cāng)很難，因?yàn)槭袌?chǎng)需求不一定能迅速跟上，而且經(jīng)營(yíng)者自身能給出的優(yōu)惠幅度很有限。因此，相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商盼望管理部門(mén)能給他們多一點(diǎn)處理的時(shí)間。

不過(guò)，不少經(jīng)銷(xiāo)商也清楚，由于此次對(duì)不符合國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)禁止上牌是一項(xiàng)全國(guó)性執(zhí)行的政策，地方部門(mén)很難有通融轉(zhuǎn)圜的余地，經(jīng)銷(xiāo)商如何想辦法在限制時(shí)間來(lái)臨前清掉庫(kù)存才是可行之路。萬(wàn)一大限來(lái)臨，政策涉及的車(chē)型還沒(méi)賣(mài)掉怎么辦？

有經(jīng)銷(xiāo)商表示事先與廠家做好溝通，減少損失。也有經(jīng)銷(xiāo)商表示，廠家并沒(méi)有相應(yīng)政策，在短期內(nèi)沒(méi)辦法清倉(cāng)的情況下，自己買(mǎi)下來(lái)將其轉(zhuǎn)入二手車(chē)市場(chǎng)也是一條可行方案。但這樣操作的話，經(jīng)銷(xiāo)商必然會(huì)蒙受較大損失。

二手車(chē)市場(chǎng)：國(guó)Ⅲ柴油車(chē)數(shù)量已很少

柴油車(chē)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行之后，受影響的必然還有二手車(chē)一塊，從理論上講二手車(chē)市場(chǎng)的國(guó)Ⅲ柴油車(chē)的數(shù)量會(huì)遠(yuǎn)多于新車(chē)市場(chǎng)。但據(jù)了解，目前佛山市場(chǎng)上國(guó)Ⅲ柴油車(chē)數(shù)量已很少，特別是外地遷入的國(guó)Ⅲ柴油車(chē)更難見(jiàn)到。其原因是，早在汽油車(chē)執(zhí)行國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，相關(guān)職能部門(mén)就已對(duì)遷入的外地車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)嚴(yán)格。

而佛山本地的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)二手柴油車(chē)還有一定數(shù)量，但很多二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商近兩年已很少購(gòu)進(jìn)車(chē)齡超過(guò)3年的二手柴油車(chē)，而車(chē)齡小于3年的柴油車(chē)多數(shù)是符合國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的。因此，此次政策的實(shí)行對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)整體影響有限。

消費(fèi)者：最后一周購(gòu)車(chē)最佳

對(duì)消費(fèi)者而言，可能7月前的最后一周將是最佳購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)的時(shí)機(jī)，畢竟此時(shí)的促銷(xiāo)讓利很可能已經(jīng)達(dá)到經(jīng)銷(xiāo)商的極限。有消費(fèi)者可能會(huì)擔(dān)心自己買(mǎi)了國(guó)Ⅲ車(chē)后，新規(guī)一旦執(zhí)行是否會(huì)對(duì)自己用車(chē)造成影響。但按照相關(guān)規(guī)定，此次即將實(shí)行的政策是嚴(yán)格控制新上牌車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型與國(guó)IV車(chē)型在使用與年審中的待遇將一樣。

可能會(huì)受到影響的是今后如果國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)交易，按照目前全國(guó)統(tǒng)一執(zhí)行的政策，該二手車(chē)可能在今后將無(wú)法遷往外地，只能在本地進(jìn)行交易過(guò)戶。同樣，7月1日之后，外地的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)二手柴油車(chē)想遷入佛山，基本上也很難做到。

根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商的提醒，消費(fèi)者如果有出手購(gòu)車(chē)的意愿，最好能提前出手，不要等到政策執(zhí)行的最后時(shí)期。因?yàn)樵谫Y料齊全的條件下，市民從購(gòu)車(chē)到上牌的時(shí)間通常至少需要兩到三天時(shí)間，盡管經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)想盡辦法為“大限”前交易的車(chē)輛抓緊上牌，但是否會(huì)遇到意外因素還很難說(shuō)，消費(fèi)者最好能注意風(fēng)險(xiǎn)。8噸壓縮式垃圾車(chē)

灑水車(chē)

清障車(chē)

攪拌車(chē)