隨著市場經濟的發展,貨運市場的用戶需求呈現多元化趨勢。小卡逐漸成為貨運市場的又一熱門產品。小卡介于微卡和輕卡之間，很好地解決了微卡承載力不足和輕卡不能隨便進出城區的問題。

近幾年來，輕卡和微卡市場分別以33.4%和10.2%的速度連續增長，并在2010年達到196萬（輕卡）和34萬輛（微卡）的市場規模，這也給小卡市場的拓展提供了巨大機會。小卡市場以年均44%的速度連續5年快速增長，2010年小卡銷量已經達到21.4萬輛，市場空間潛力巨大。 

在剛剛興起的小卡市場,能夠進入并且站穩腳跟的品牌并不多，跨越星豹、南駿瑞寶、馭菱時代和黑豹是市場中無可撼動的“四大金剛”。近兩年，一些有實力的車企也紛紛推出小卡產品，以長安神騏為代表，承載著微卡升級重任的高端物流小卡產品應“運”而生。有業內人士預測：小卡市場壟斷格局有望打破。占據市場份額75%的低端平頭小卡，因其安全性、舒適性較差，將會逐漸被引領行業升級換代、具有高品質、高端形象的凸頭小卡所取代。

鑄就長安品質 發力小卡市場

長安神騏上市之初，提出了“物流小卡領導者”的產品定位。以時尚感十足的高端凸頭小卡形象，憑借“多裝、省油、安全”三大核心優勢，獲得了行業及用戶的高度好評。

雖然是微卡的模樣，但車體結構有別于微卡，神騏小卡底盤采用輕卡底盤設計參數和制造工藝，能實現與輕卡一樣的裝載量。作為2011年第四屆中國國際卡車節油大賽微卡組冠軍，長安神祺擁有四大技術特點：安全可靠、經濟性好、承載力強、舒適性高。 

駕駛室為凸頭設計，前輪前置，具有緩沖吸能區，既滿足國家正碰需求，又提高了駕駛的安全性。車輛采用前盤后鼓制動系統，結構簡單，易于維修。標配感載比例閥，保證整車在空滿載狀態下均可實現安全制動。整車尤其是發動機按照山區、平原等不同需求市場進行不同標定，降低油耗，實現動力利用合理化，排放優于第二階段燃油消耗限值。貨箱底橫梁與車架副梁為接觸焊接，整體受力和承載能力更強，并采用重卡技術的注油式鋼板彈簧銷、加強型傳動軸及加厚后橋。

在剛剛結束的“一馬當先、傲視群雄”長安神騏節油挑戰賽活動上，長安神騏全系列亮相，近千名用戶到場試乘試駕，感受到了長安神騏“多裝、省油、更安全”的卓越品質。

小卡已經成為眾多輕型車廠商競相爭奪的戰略市場。他跨界微卡和輕卡兩大市場領域，將占據微車和輕卡百萬輛市場近2-5%的份額，市場前景極其看好。長安神騏依托長安汽車強大的集團資源、領先的技術平臺和卓越的產品品質，必將成為小卡市場上的一支強勁黑馬。