如果你對北奔產(chǎn)品的分類還沉浸在北奔NG80、V3、V3M、V3HT的叫法中的話，請趕緊醒醒吧！2015年北奔重汽商務(wù)年會上，北奔一件大事就是將所有產(chǎn)品進行了全新的平臺區(qū)分并重新劃定型譜規(guī)則。以往那些以駕駛室名稱來稱呼產(chǎn)品的做法被完全廢除不用了。
多年發(fā)展下來，北奔肩扛 2000多種產(chǎn)品品類，在銷量不景氣收入縮減的情況下，如此龐大的備件種類和生產(chǎn)成本，讓企業(yè)負擔實在沉重。面對近年北奔銷售策略問題及市場環(huán)境影響，帶來的銷量下滑問題，北奔在產(chǎn)品管理模式上開始下苦力，以"平臺化、模塊化、系列化、標準化"為主線，重新劃定了產(chǎn)品平臺，力圖開展一個良好的生產(chǎn)、研發(fā)局面。
四大平臺 NG80、NG09為主力產(chǎn)品平臺
全新規(guī)劃的北奔產(chǎn)品平臺主要有四大部分，分別為NG80、NG09、NG10、NG08。
1、NG80平臺下為根據(jù)奔馳技術(shù)及其衍生的重卡，產(chǎn)品豐富還能適應(yīng)復(fù)雜路況運輸。
2、NG09平臺下為通過H09項目北奔自主開發(fā)的新一代重卡產(chǎn)品，擁有模塊化車架，適合市場定制。
3、NG08平臺為在非公路環(huán)境下具有高承載性的超重型車產(chǎn)品，適應(yīng)礦山、坑口等惡劣環(huán)境，具有高承載優(yōu)點。
4、NG10平臺為通過H10項目北奔自主開發(fā)的新一代重卡產(chǎn)品。NG10產(chǎn)品擁有全鋼基本防護型駕駛室、AT變速器、獨立懸架、雙CAN總線等多項技術(shù)，主要用于野外環(huán)境。
剛才我們提到了北奔的四大全新平臺。以這四大平臺的基礎(chǔ)上，北奔又重新制定產(chǎn)品的命名規(guī)則。這個命名規(guī)則的表述將出現(xiàn)在以后北奔產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、售后全部流程中。
舉個簡單的例子，新型譜下的NG80代表的就只是NG80平臺并不是NG80駕駛室，并且它下面可以配NG80的駕駛室，也可以配V3M駕駛室、還可以選V3駕駛室。當然情況還可以這樣，當你看到一輛使用NG80駕駛室的北奔重卡，廠商經(jīng)銷商卻管它叫北奔NG09。
這種全新命名規(guī)則一方面先突出平臺主線，便于用戶了解北奔重卡產(chǎn)品。另一方面則讓駕駛室成為平臺產(chǎn)品的一個可選模塊，為以后更多的駕駛室產(chǎn)品提供發(fā)展空間。多年的老稱呼一時間改變這么大，大家一開始肯定會有些不適應(yīng)，習慣習慣就好，沒認真看文章的卡友到時候別暈菜啊。