記者從東陽市汽車綜合性能檢測(cè)站獲悉，東陽市首條重型車環(huán)保檢測(cè)線將在下月正式投入使用，這也是金華地區(qū)第一條重型柴油車環(huán)保檢測(cè)線。

昨日下午，記者來到東陽市汽車綜合性能檢測(cè)站看到，首條重型汽車環(huán)檢線已建成。這條環(huán)檢線主要針對(duì)3.5噸以上重型柴油車，總投資為50萬元，每天最多可檢測(cè)80輛重型汽車。東陽市汽車綜合性能檢測(cè)站相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)先生介紹，該環(huán)檢線也是金華地區(qū)首家建成投入使用的重型車環(huán)保檢測(cè)線。

該條檢測(cè)線采用的是加載減速工況法重型柴油車煙度檢測(cè)系統(tǒng)，在車輛達(dá)到70公里/小時(shí)的時(shí)速時(shí)，對(duì)車輛進(jìn)行綜合路況模擬，并采集其最大功率下的轉(zhuǎn)鼓線速度100%、90%、80%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、吸收功率、光吸收系數(shù)，各項(xiàng)功能都達(dá)標(biāo)才算檢測(cè)合格。

國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)大型柴油車的氮氧化物排放量要比國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車高48倍，比小型汽車高562倍，大氣中柴油車排放的氮氧化物占了絕大多數(shù)，空氣中一次顆 粒物也是柴油車的貢獻(xiàn)最大。應(yīng)先生說，以前針對(duì)大型柴油車采用的是不透光檢測(cè)法，數(shù)據(jù)采集不夠全面，新檢測(cè)線投入使用后，對(duì)大型柴油車的環(huán)保檢測(cè)將 更嚴(yán)格、更完善。

應(yīng)先生說，重型汽車檢測(cè)線將在明年元旦之后投入使用，屆時(shí)，重型汽車都將要求上線環(huán)保檢測(cè)，尾氣超標(biāo)排放將不予發(fā)放環(huán)保標(biāo)志。