日前，記者從市環保部門了解到，明年起未取得綠色環保檢驗合格標志和安全技術檢驗合格標志的，不予辦理道路輸運證年度審驗手續。也就意味著，明年起黃標車將退出營運市場。

17日早上，長安區一家機動車 檢測點前車水馬龍，來給愛車做尾氣檢查的車主很多。我開的車是黃標車進不了三環，運輸越來越受到限制。張先生是一名貨運司機，平時開著一輛依維柯工 作，他告訴記者，以前覺得環保標志不是個啥大事，自己也沒重視，現在車輛過不了‘環保關’根本就弄不成事。張先生說黃標車限行進不了城，一不小心還會 受到處罰，加大營運的成本，看了報紙后趕緊來進行尾氣檢測。

記者了解到，西安市現有8.5萬輛黃標車，從12月起已實行每3個月進行一次環保和綜合性能檢測，連續超過3個檢測周期不檢測將實行強制報廢。

據介紹，1輛黃標車排放的污染 相當于14輛國Ⅲ綠標車，或者28輛國Ⅳ綠標車。為減少對環境的污染，西安市嚴格限制黃標車進入三環路以內行駛，同時，明確規定，未取得綠色環保檢驗合格 標志和安全技術檢驗合格標志的，不得申領《道路運輸經營許可證》，不予辦理道路輸運證年度審驗手續。這就意味著，從2015年起，未取得綠標的車輛將退出 營運市場。

自我市調整非營運黃標車及老舊 車提前淘汰補貼標準以來，已有238輛老舊車輛申請提前淘汰補貼。位于西安市紅光路的陜西鼎合報廢汽車回收拆解有限責任公司，是目前西安市辦理黃標車和老 舊車輛提前報廢手續的唯一指定地點，每周僅周四、周五辦公。12月補貼標準提高后，我市黃標車及老舊車提前淘汰聯合服務窗口已受理黃標車及老舊車提前淘汰 補貼申請238輛，較上月同期增加132輛，其中非營運黃標車及老舊車123輛，是上月總數的5.4倍。

據悉，我市已調整了非營運黃標車及老舊車提前淘汰補貼標準，本月淘汰可享受全額補貼，下月只能享受補貼的80%。

西安治理231輛尾氣超標營運車

昨日，市環保部門與交管部門開展了黃標車、超標車輛商討會，記者獲悉，今年我市已督促231輛尾氣超標車輛進行了治理，尾氣超標的營運車輛，公交、班線和貨運車都得暫停運營。

機動車排氣污染是西安市PM2.5三大來源之一，超標車對空氣質量的危害更大。目前，西安環保、交警兩部門執法人員經常上路抽檢車輛尾氣排放狀況，對發現的超標車，當場處以50元行政處罰并責令其30日內治理并復檢合格方可上路。

西安市交通運輸管理局運管處副 處長敬彩霞介紹，發現尾氣超標的營運車輛，環保部門會轉來名單，公交、班線和貨運車都得暫停運營。對環保部門轉來的尾氣超標逾期未治理的營運車輛，我們 會逐級通知到車輛所在公司或車隊，督促其盡快進行治理。敬彩霞說，在車輛達標之前，暫停辦理一切營運手續。具體地說，就是對公交和班線客運超標車輛立即 暫停營運，督促整改;對貨運車輛進行檔案鎖定，待復檢合格后方可解鎖。據統計，今年通過上述措施共督促231輛尾氣超標車輛及時進行了治理。