前段時(shí)間，小編來(lái)到位于內(nèi)蒙古包頭市的北奔重汽拍車，碰到了一款北奔NG80雙導(dǎo)向牽引車，北奔牽引車的曝光率并不高，下面小編就來(lái)簡(jiǎn)單為大家介紹下這款車。

 經(jīng)典外觀不失粗獷

北奔這輛車的駕駛室原型為合資之前引進(jìn)的奔馳老款NG80，年齡雖大但不失粗獷。

延續(xù)奔馳NG80經(jīng)典駕駛室，外形粗獷，左右兩側(cè)導(dǎo)流槽可減小行駛時(shí)的風(fēng)阻。

前風(fēng)擋上帶有遮陽(yáng)罩，迎光行駛時(shí)可有效阻擋陽(yáng)光。

牽引銷隱藏在牌照架后側(cè)，水箱帶有防蟲(chóng)網(wǎng)，而且在底部做了防護(hù)裝置。

北奔NG80采用高位保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)與大燈融為一體，大燈下方還有輔助照明燈。

北奔駕駛室側(cè)面的數(shù)字代碼命名形式與奔馳相同，前兩位代表準(zhǔn)載荷噸位，后兩位代表發(fā)動(dòng)機(jī)馬力。

小編發(fā)現(xiàn)此款NG80駕駛室的車窗很多，除了駕駛室后窗兩個(gè)大窗戶外，臥鋪的左右側(cè)也各有兩個(gè)大窗戶，可以方便駕駛員觀察車輛四周的情況。

 底盤(pán)滿足承載需求

此車底盤(pán)配置較為普通，搭載濰柴340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特12檔鋁殼變速箱，奔馳13噸雙減后橋，此動(dòng)力鏈搭配可靠性較高，維修便利。值得一提的是儲(chǔ)氣筒、油箱均為鋁合金材質(zhì)，能有效減輕車輛自重。鋁合金儲(chǔ)氣筒不光可以減輕車輛自重，最重要的是還可保證氣源的清潔型。

整車輪胎為朝陽(yáng)12R22.5子午胎，雙導(dǎo)向橋輪胎胎面均為順花紋，有效保證轉(zhuǎn)向時(shí)的抓地力，驅(qū)動(dòng)橋輪胎胎面為“小麻將塊”保證驅(qū)動(dòng)力。

車輛電源開(kāi)關(guān)布置在電瓶左側(cè)，儲(chǔ)氣筒為鋁合金材質(zhì)，與鐵質(zhì)儲(chǔ)氣筒相比，不光能減輕車輛自重，最重要的是保證后期使用過(guò)程中剎車氣路氣源的清潔性。

干燥罐布置在電瓶右側(cè)，品牌為瑞立。

進(jìn)氣道及空濾布局很有特點(diǎn)，獨(dú)立設(shè)計(jì)可以有效提高使用壽命?？諡V外殼及進(jìn)氣道均為鐵質(zhì)，用料十足。

這輛NG80為國(guó)四排放，自然少不了尿素罐，尿素罐設(shè)計(jì)在一橋和二橋之間，避免空間浪費(fèi)，如此一來(lái)油箱的可用空間就變大不少。

油箱為鋁合金材質(zhì)，減重的同時(shí)保證油箱后期使用的清潔性，油箱容積大約在500L至550L之間。

雖然是牽引車，但是水箱底部做了防護(hù)，行駛過(guò)程中避免被帶起的石子等損壞，同時(shí)前橋配備了橫向穩(wěn)定桿，有效提高行車過(guò)坑時(shí)的穩(wěn)定性，鋼板彈簧為9片。

蓬翔5.5噸級(jí)前雙橋。

剎車氣室設(shè)計(jì)在橋殼上方，避免惡劣路況行駛時(shí)被石塊剮蹭。

后橋?yàn)楸捡Y13噸級(jí)雙減鑄造橋，滿足承載力需求，同時(shí)通過(guò)性更佳。

為保證用氣量，車尾部布置了一個(gè)鋁合金儲(chǔ)氣筒，驅(qū)動(dòng)橋輪胎胎面為“小麻將塊”設(shè)計(jì)，既滿足驅(qū)動(dòng)力要求，又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

 內(nèi)飾主打?qū)嵱?/p>

車門內(nèi)飾為淺色調(diào)，沒(méi)有裝配電動(dòng)車窗，而是普通的機(jī)械式。

蹬車踏板為三級(jí)式，每級(jí)均有防滑功能，最下面一級(jí)可以前后活動(dòng)，滿足惡劣路況通過(guò)性。

駕駛室頂部?jī)?nèi)飾為灰白色，搭配淺色調(diào)車門內(nèi)飾和淺藍(lán)色座椅，給人一種溫馨的感覺(jué)，駕駛室頂部帶有天窗換氣更方便。

駕駛室中央上方配有車載行駛記錄儀，可以隨時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)。

大四柱方向盤(pán)、儀表盤(pán)等與V3系列相同，穩(wěn)重感十足。

中控臺(tái)各種按鈕開(kāi)關(guān)觸手可及并配有報(bào)警開(kāi)關(guān)。

滅火器布置在主駕后方的臥鋪下面。

車內(nèi)四面都是玻璃，很敞亮，駕駛室后窗和臥鋪側(cè)窗可以提高駕駛員視野，此輛車為平頂駕駛室，只有一個(gè)臥鋪。

匹配法士特12檔變速箱，最高檔為超速檔，速比0.78。

在車內(nèi)小編只找到了主車駐車制動(dòng)手柄，掛車駐車制動(dòng)手柄并沒(méi)找到，另外差速鎖設(shè)計(jì)與其他車輛不同，沒(méi)有設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，而是設(shè)計(jì)在主駕右側(cè)檔把旁邊。

 編后語(yǔ)：

北奔因扎實(shí)的底盤(pán)而得到用戶認(rèn)可，在此款北奔NG80牽引車上也表現(xiàn)了出來(lái)。前雙橋9片簧設(shè)計(jì)，后橋?yàn)楸捡Y13噸雙減橋，滿足承載性要求，動(dòng)力鏈為主流搭配，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、正宗奔馳后橋。此搭配具有較高可靠性，維修也極為方便。