隨著國內外重卡品牌爭相入駐，市場競爭迅速升溫，大有安能辨我是雌雄的趨勢。四川現代創虎重卡，繼承韓國TRAGO XCIENT”的尖端高新DNA，創虎6×4 520馬力牽引車更是以高調的姿態，強勢登陸重卡市場。

   繼4月在北京車展發布之后，四川現代旗下高端重卡品牌創虎先后在全國22個區域上市， 卓越的產品實力讓其贏得了極高的關注度，亦在終端市場收獲眾多訂單。名利雙收的同時，也是對創虎在市場所展現出實力的肯定。

  外形猛若虎 內飾溫柔鄉

   外形上，Xcient創虎重卡采用傾斜角為14°擋風玻璃，以較低風阻減少車輛在行駛過程中動能的損耗，大進氣口設計能為車輛動力提供足夠的冷卻環境，大燈融入了流線型的設計，猶如猛虎的銳利之眼，整體感覺有如蓄勢待發的猛虎一般。

   通過側面寬大階梯形側面踏板進入駕駛室，豪華的室內設計毫不遜色同等價位進口車。這款創虎的駕駛室采用四點氣囊懸浮設計，駕駛室全長內空高度1895mm，加以淡色系內飾、氣囊座椅和寬大的臥鋪尺寸，絕對算是一個集舒適與安全并重的駕駛空間。

   多功能方向盤，不僅位置可調節，并集中了定速巡航功能和多媒體功能按鈕。與傳統檔桿位不同的是創虎520馬力自動變速檔桿在方向盤側面，讓換擋觸手可及。

   在這款駕駛室中，駐車制動手柄位置小編認為略顯尷尬，操控位置倒也方便操作，但遇突發狀況，快速轉動方向盤的同時，會不會對駐車制動手柄造成誤操作？

   座椅后邊臥鋪寬780mm，相當于家里的一張單人床，伸展、翻身都很隨意，儼然是為司機提供了一個舒適的移動之家。

  靜如處子 動若猛虎

   在這款創虎6X4牽引車上搭載了韓國現代進口D6CE52E4發動機，排量為12.7升、最大功率為383千瓦、520馬力、最大輸出扭矩轉速為2502牛米，堪稱現代機械工業產業鏈下的暴力機器。在變速器的選擇上，該款車型搭載采埃孚(ZF12AS2540TO)12檔自動變速箱，讓駕駛員輕松駕馭這頭520馬力的猛虎”。

   從底盤上來看完全體現出來現代高超的造車工藝，車頭處裝有防撞梁，當車輛行駛在較復雜路況時，防撞梁能有效的保護著底盤，制動形式則是采用前盤后鼓的方式，安全性能更有保障。

   據悉，該款創虎后橋速比為3.667。典型的高速快運車型，亦是國外重卡市場的發展趨勢。

據當地經銷商介紹，除創虎6×4牽引車以外，還可提供更多配置的車型選擇，更多資訊,請關注汽車家園相關行情導購。

  年末回饋 鉅惠”難擋

   據成都潔宏車業有限公司負責人介紹，在12月31日前，經銷商手中有28張優惠卡，憑此卡購買旗下在售任意一款創虎重卡，優惠力度高達1萬元，數量有限，先到先得。