10月底，眾泰汽車發布純電動車云100，加速市場開拓。根據眾泰戰略，擬將湖南省打造成眾泰全國新能源汽車生產基地。云100最令人關注的是價格的下探。目前，云100的指導價為15.98萬元，湖南省補貼后的市場售價為4.98萬元。這一價格不僅刷新了在售純電動車的價格新低，并且已進入低速電動車的價格區間。這意味著擁有生產資質的汽車企業開始向低速電動車的灰色地帶發起挑戰。純電動車的普及不能僅著眼于城市，廣大農村擁有推廣的先天優勢，尚待開發。

       眾泰汽車總經理蘇金河在接受《每日經濟新聞》記者專訪時表示，制約純電動汽車普及的充電樁建設等問題在農村容易解決，這是低速電動車快速普及的重要原因。因此，眾泰汽車選擇了農村包圍城市的推廣方式，在私人新能源市場開始了一次新嘗試。低價突圍純電動車2014年是中國新能源汽車市場化元年，但受價格、充電設施等因素制約，即使今年9月免除購置稅等政策實施，純電動車在私人市場的普及仍然沒有實質突破。這與低速電動車在山東市場的快速普及形成鮮明對比。據不完全統計，2013年全國低速電動車銷量超過20萬輛，今年有望達到30萬輛。純電動車分為兩類，一類是傳統汽車企業生產的電動車，一類是以山東為代表的低速電動車。

       上海交通大學汽車工程研究院教授殷承良向《每日經濟新聞》記者介紹，兩類新能源車的市場涇渭分明。眾泰云100上市打破了這一界限。據介紹，眾泰云100軸距為2360mm，搭載了一臺最大功率為18kw的交流異步驅動電機，峰值扭矩為120nm；充滿電一次可行駛150~300公里，可滿足日常使用需求。眾泰新能源份相關負責人告訴記者，眾泰采用三元電池，電池能量密度的確還是一個課題，但以當下續航里程，并不影響推廣。清華大學汽車研究所所長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任陳全世向記者解釋稱，三元電池與鋰電池相比，正負極使用材料稍有不同，是一種優化。目前，三元電池在北汽等純電動車型上開始廣泛使用。最關鍵的價格方面，目前云100在湖南省補貼后的市場售價為4.98萬元。這一價格已進入低速電動車的價格區間。價格低并不是因為產品差，而是眾泰在新能源方面開始形成規模效應。上述眾泰新能源相關負責人表示，在國家政策支持下，享受補貼的車型只要不賺太多，就可以把價格降下來。

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