隨著高空作業(yè)平臺(tái)的適用性越來(lái)越多，更多的行業(yè)認(rèn)可這種專用高空設(shè)備來(lái)進(jìn)行作業(yè)，極大的減少了無(wú)效的工作時(shí)間，但是安全性也被廣大客戶所重視，本文中來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)。

首先負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)，俗稱超載傳感器（報(bào)警系統(tǒng)），用來(lái)計(jì)量或探測(cè)設(shè)備平臺(tái)上的實(shí)際負(fù)載是否超出了設(shè)備很大額定負(fù)載能力的一種裝置或系統(tǒng)。值得注意的是，平臺(tái)負(fù)載不僅是指人員重量，還包含設(shè)備和其它所有處于平臺(tái)內(nèi)的物料重量

其次它存在的意義在于防止超載給設(shè)備和人員帶來(lái)一定的安全風(fēng)險(xiǎn)（主要為傾翻風(fēng)險(xiǎn)）。所以這個(gè)系統(tǒng)是所有高空作業(yè)平臺(tái)所必須必帶的，同時(shí)還需要時(shí)時(shí)注意系統(tǒng)不要出現(xiàn)故障報(bào)警。

很后來(lái)看看高空作業(yè)平臺(tái)負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)的一些延伸內(nèi)容。

                1、是否標(biāo)配？

       現(xiàn)在都是標(biāo)配!

       如果有哪個(gè)制造廠商沒(méi)有配置，則不符合全球主流的美標(biāo)ANSI,國(guó)標(biāo)GB，和歐標(biāo)Ce

2、是否需要校準(zhǔn)？

       需要！

       校準(zhǔn)如果不準(zhǔn)確，將影響整個(gè)設(shè)備在工地的使用，亂報(bào)警，甚至造成超載翻車

 3、如何進(jìn)行校準(zhǔn)？

  在進(jìn)行校準(zhǔn)前，機(jī)器要讓它的秤“歸零”。通常校準(zhǔn)需要在平臺(tái)上加載一定的重量。然而這一點(diǎn)在工作現(xiàn)場(chǎng)很難實(shí)現(xiàn)。捷爾杰（JLG）高空作業(yè)平臺(tái)上的負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)允許“零負(fù)載校準(zhǔn)”，通常不需要在平臺(tái)上加載任何重量，就可以便捷地在現(xiàn)場(chǎng)完成校準(zhǔn)過(guò)程。并且提升設(shè)備安全性。