汕德卡應急指揮車

底盤型號：重汽汕德卡ZZ5356V524MF1

驅動：6×4

總質量：27000Kg

發動機功率：327kw/445馬力

排放標準：國VI標準

燃油類型：柴油

排量：10518

發動機型號：MC11.44-60

應急指揮車分為：安全生產應急救援指揮車、人防應急指揮車、公安應急指揮車、武警應急指揮車、電信應急指揮車、橋梁應急指揮車、建委應急指揮車、城管應急指揮車、電力應急指揮車 、交通應急指揮車、衛生應急指揮車、地震應急指揮車、公路應急指揮車、消防應急指揮車、環境應急指揮車、森林應急指揮車等等。 應急指揮車主要構有Hanhsx中控系統、視頻系統、廣播系統、燈光系統、供電系統等組成。完成系統集成的全部內容后，應急指揮車到達現場系統將圖像和聲音通過Hanhsx系統傳送到幾十公里、幾百公里的應急中心,供中心做應急處理。 移動指揮車誕生之初，很主要的一個功能就是通訊管控，從早期的無線電車載調度總臺的現場前置，到現如今的多警種聯動，通訊，一直是現場指揮的關鍵環節。和早期單一的通訊手段相比，現在的無線通訊技術已經發生了巨大的變革，對于新型移動指揮車來說，自然發展的重點就要放在通訊控制上。很多中型移動指揮車與大型指揮車相比，省略的多是視頻監控傳輸設備和網絡應用設備，但是通訊控制區幾乎大同小異，只是通信容量和管控范圍有所區別。

整車設置3個單開門，800× 1800鋁合金后門1套、小廂575*1750房車門2套，左、右廂體兩側安裝鋁合金推拉窗共6（1000*600）扇，內側安裝窗簾。廂體后部設置可折疊蹬頂梯通向車頂，廂體頂部粘接防滑粘。

內飾采用適宜人工作的人性化方案，表面光亮潔凈，具有較強的耐酸、耐堿和抗腐蝕、微生物侵蝕的抵抗

采用高頂駕駛室；空氣懸掛司機座椅中控門鎖+鑰匙控制；電動調節后視鏡及后視鏡電加熱；電動玻璃升降器；駕駛室內配備360全景行車記錄儀倒車監視與雷達系統，內存64G。

駕駛室（準乘人數）：2人