陜汽德龍龍白色駕駛室，正宗國五濰柴300馬力發動機，陜齒10擋變速箱，前橋5噸，后橋10噸，11R20尼龍輪胎，錳鋼罐體5MM，封頭6MM,配備蕪湖福達10.0空壓機，內部流化床氣袋式構造（剩灰率低，更換氣袋方便，我們做的構造已適用于運輸干混砂漿），兩倉兩蓋，壓力表，壓力閥，泄壓閥，二次送風，6米卸灰管，公告容積：28立方米，實際容積：30立方米。

常用的干混砂漿運輸車主要有兩種結構，一種是與粉粒物料運輸車結構相同的普通氣卸式，該結構是在粉粒物料車的基礎上加大流化床和側滑板的角度改進而來的，另一種是液壓舉升氣懸浮椎體料倉卸料系統，該結構卸料是利用液壓油缸將罐體舉起，是物料集中在罐體椎體部位。

空壓機：采用國內質量一流的中外合資蕪湖福達汽車零部件有限公司生產的專用車載空壓機。無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設計的理想氣卸動力，與其它結構形式的空壓機相比，它體積小、重量輕、轉速匹配，便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動力的要求；它較能適應粉塵環境及野外環境，有一定的工作可靠性，而且基本免維護；維修費用也較低，所以目前國內散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。

罐體總成：主要由筒體、加料口、流態化床、出料管總成、清灰口、進氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內傾臥式結構，這樣使得罐體重心得以降低，提高了整車的結構穩定性；罐體采用4-6mm優質鋼板卷制而成，兩端采用5-8mm 厚標準橢圓封頭，焊接牢固，具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。