智能舒享，AMT技術，國內房車行業率先使用AMT技術，自動換擋，駕駛便捷；兼顧MT的效率和AT的便捷，能根據車速、油門、駕駛員命令等參數，智能選擇檔位，完成操作離合器和選檔兩個，可以實現手動和自動兩種選擇。

         外觀方面，的前臉延續了家族化設計語言，采用全新“智聚八方”大嘴式八邊形格柵，中網采用多輻式設計，格柵面積也更大。內部為四橫幅樣式并加入了鍍鉻裝飾。兩側霧燈為L樣式，進一步增加車頭的運動氛圍。其大燈造型較為犀利，采用了時下比較流行的全LED光源，匹配的“戈”型蘊光日間行車燈，帶來更高的亮度、更清晰的視野，為行程保駕護航，給人以濃厚的氣勢之感。視覺體驗精致、前衛、創新，彰顯霸氣、豪華的氣質。

        上汽大通V90搭載2.0T全新上汽π柴油發動機，大功率為150馬力，大扭矩375N.m，國六排放標準。雙EGR，雙軸平衡系統，雙獨立冷卻循環，變排量機油泵，變渦流比TCDI柴油發動機，高達2000bar的博世新高壓共軌系統、博世新一代MD1 ECU控制器、VGT可變截面渦輪增壓、連續可變渦流進氣閥、分離式冷卻、曲軸偏置等八大技術應用，具有動力澎湃、清潔高效、超級靜音、穩定可靠的特點。發動機智能管理，關鍵零件預診斷、預警，提供檢修方法，快速問題鎖定，超靜音NVH的應用，采用10多項新靜音技術，怠速車內噪音僅47分貝。提供全新動力組合，6AT，6AMT，6MT共三種變速箱，法國進口6AT自動變速箱，駕駛更輕松。

        方正的車尾是輕客車型常見的造型，大通V90的尾部車窗的面積加大，大通LOGO位于車尾正中間，“V90”與“上汽集團”并列位于車尾中下方的左右兩側。車輛尾部配備了超長尺寸的縱向豎狀全LED流光尾燈，不僅辨識度高，而且能給人以流光溢彩的視覺感受。相比V80大大地提高了品質性、辨識度和安全性。駕駛室中控臺相比V80車型改變很大，首先儀表盤從V80的中控上方移到了傳統的駕駛員側，儀表盤的改變讓駕駛員無需扭頭即可觀看，而且不會有轉速和時速的角度偏差。

          動力方面，上汽大通V90搭載2.0T全新上汽π柴油發動機，大功率為150馬力，大扭矩375N.m，國六排放標準。雙EGR，雙軸平衡系統，雙獨立冷卻循環，變排量機油泵，變渦流比TCDI柴油發動機，高達2000bar的博世新高壓共軌系統、博世新一代MD1 ECU控制器、VGT可變截面渦輪增壓、連續可變渦流進氣閥、分離式冷卻、曲軸偏置等八大技術應用，具有動力澎湃、清潔高效、超級靜音、穩定可靠的特點。發動機智能管理，關鍵零件預診斷、預警，提供檢修方法，快速問題鎖定，超靜音NVH的應用，采用10多項新靜音技術，怠速車內噪音僅47分貝。提供全新動力組合，6AT，6AMT，6MT共三種變速箱，法國進口6AT自動變速箱，駕駛更輕松。搭載智能網聯系統，支持數據平臺開放，提供遠程遙控，智能語音和車載微信等近百種智能服務，帶來前所未有的在線體驗。 全新高性能四核處理器，博世ESP9.3系統反應介入更迅捷數據采集更精確，大大提升行車安全。大通V90在產品細節方面實現了許多突破升級之處，外觀上凸顯立體感和氣勢感，功能細節上更具人性化，充分滿足了年輕一代用戶的時尚需求。它的問世，定然會進一步增強上汽大通在歐系輕客市場的競爭力。

       搭載智能網聯系統，支持數據平臺開放，提供遠程遙控，智能語音和車載微信等近百種智能服務，帶來前所未有的在線體驗。

      全新高性能四核處理器，博世ESP9.3系統反應介入更迅捷數據采集更精確，大大提升行車安全。

      大通V90在產品細節方面實現了許多突破升級之處，外觀上凸顯立體感和氣勢感，功能細節上更具人性化，充分滿足了年輕一代用戶的時尚需求。它的問世，定然會進一步增強上汽大通在歐系輕客市場的競爭力。

         如果需要遠行還可以儲水設備或者加裝水箱。有什么辦法可以擴大房車水箱？加裝水箱。有空間的情況，加裝盡可能大的副水箱。怎么可以看到房車水箱還有多少水？凈水箱、黑水箱、灰水箱三種水箱都有有水位顯示。房車的加水方式？一個是加水口，一個是營地接水口。營地接水口不需要啟動水泵，使用的是市政壓力。

        發電機按照功率基本可以支持4-8個小時的用電（包括開空調）。房車發電機除了有噪音外，基本解決了房車露營時的供電問題。那么真正要買的時候，車友們知道如何選擇嗎？目前，根據燃油的不同，市場上的發電機共有汽油版、丙烷版和柴油版三個類型，其中柴油發電機只能應用與柴油版房車外，其他兩種可自由選擇。它的缺點就是怕水。