陳舊的印象中，中國出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車或是搶險車，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機，想愛根本無從說起。然而，同樣的車種卻在美國歷經半個世紀不斷進化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農民，甚至上升到彰顯個性的潮流產物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

150千瓦排水搶險電源車多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于處理突發(fā)的應急搶險供電。拒絕中間商，直接廠家銷售公司已與國內多家重點機組廠商成功合作，向車輛介紹電網(wǎng)、中國移動、中國電信、中石油等客戶交付了多批優(yōu)質移動應急發(fā)電車、電源車

該車用途廣泛可根據(jù)客戶不同需求來進行改造，連州海德馨牌救險車(HDX5120XXHC5DFC0)型，完成各類工程搶險搶修等維修作業(yè)，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊哦，車廂內大件設備可從廂頂蓋進出，同時滿足救援現(xiàn)場設備和重物吊裝。

東風天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發(fā)電機組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的），整車布置合理、結構科學、空間利用率高、整車動力性能、通過性能優(yōu)良等特點。另外車廂門的結合位置，也是噪聲滲漏傳播的關鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。