隨著經濟社會的快速發展，人們的生活水平不斷提高，我市中心城區日均生活垃圾產生量達120噸，這既是對垃圾中轉站轉運能力的考驗，又對環衛垃圾清運工作提出了更高要求。對此，市環衛處通過公開招標，購置了兩個新型移動垃圾壓縮箱，每個移動壓縮箱體核定裝載垃圾量8噸；并配備了與之相匹配的大型垃圾運輸車，車輛核定載重14.5噸，基本滿足新型垃圾壓縮箱的運輸需要。

站內實際空間采用一站一機或兩機的布置。智能化讓聯體箱的使用維護更簡單方便，一目了然的顯示屏集中體現設備運行狀態；壓縮量大節省運營成本；占地面積小，土建成本低，外形美觀實用；可完全實現站內垃圾不落地，清潔更徹底，臭氣不外溢，運輸過程可完全杜絕拋灑滴漏得二次污染現象。

  多箱配一車，循環使用運輸，效率高，使用成本低； 

結構緊湊，造型美觀，占地面積小，無需專門站房，不需復雜的配套設施（只需380V﹑50Hz﹑接地保護的三相五相外接電源插口，輸出功率不低于8KW，供污水排放的下水道﹑硬化平整的路面）；

主要組成單元：

1、翻料斗：垃圾的裝填容器3-4 m3，可將翻料斗內的垃圾傾倒入壓縮腔的機構；

2、壓縮機頭：由動力單元（自動程序控制器PLC自動控制）、“W”型壓縮頭和裝填腔組成，將料斗送入的松散垃圾壓入垃圾箱內；

3、動力控制單元：動力操作控制系統，驅動料斗上料和驅動壓縮機頭將垃圾壓入箱體；

4、箱體：垃圾容器，集裝壓縮垃圾；

5、鎖緊機構：采用液壓連桿機構鎖緊固定后門；

6、尾門：垃圾箱體后蓋，密封箱體內垃圾或打開后傾卸垃圾。尾門開啟和鎖緊的動力有車載液壓控制或電動動力單元可選。

移動壓縮垃圾箱可以自動壓縮，很實用、效率高。垃圾車‘連湯帶水一并拉走！”相較于傳統的壓榨式垃圾箱，這種新型垃圾箱具有處理垃圾多、二次污染小、密閉能力強等優點，是一種新型、環保的垃圾收容器。它可以直接充當運輸車廂使用，無需將垃圾重復裝入垃圾運輸車，不僅減輕了環衛工人的工作壓力，還避免了轉運過程中的“拋灑滴漏”問題，緩解了運輸過程中的“二次污染”問題。