近日，記者了解到，柴油皮卡在四川的銷量猛增，與汽油皮卡的銷售比例從去年第四季度的整體2/8迅速上升到4/6，大有取代汽油皮卡之勢，記者就這個問題走訪了多家皮卡經(jīng)銷商車商普遍認(rèn)為：柴油皮卡銷量增長雖然迅速，但在短期內(nèi)取代汽油皮卡不太可能。

油價居高是主要原因

2004年隨著國際油價的上揚(yáng)，國內(nèi)油價三次上調(diào)，使燃油成本成為了決定購買車型的重要考慮因素。專家指出，同等級的柴油皮卡和汽油皮卡相比油耗要低很多，以長城迪爾為例，汽油皮卡每100公里耗油大概在8~9升，而柴油皮卡一般在6升左右，而柴油本來就比汽油更低廉，據(jù)統(tǒng)計，一輛柴油皮卡一年在油品上比一輛汽油皮卡節(jié)約大約3000元。因此，許多消費者在油價居高不下的情況下，更愿意選擇更經(jīng)濟(jì)的柴油皮卡，這也是造成柴油皮卡銷量猛增的最直接原因。

消費群體差異也有影響

由于柴油皮卡扭矩較汽油皮卡更大，而且維修頻率較低，因此周邊城市、高山地區(qū)的消費者更青睞柴油皮卡。而汽油皮卡主要針對的是一些大型的企業(yè)以及郊區(qū)的私營業(yè)主。節(jié)前大型企業(yè)以及私營業(yè)主一般都開始準(zhǔn)備一些過年的事宜，停止了采購，而一些山區(qū)乃至周邊城市的消費者會在這段時間選擇購買汽車回家過個好年。因此，不同的消費群體購車時機(jī)的差異也是造成近期柴油皮卡大幅度上升的原因。

新的增長點在逐漸形成

柴油皮卡較之汽油皮卡更容易在寒冷環(huán)境下正常運(yùn)行，因此它在高山地區(qū)也有很多的擁護(hù)者。但它也有缺陷，噪音大、價格高是它和汽油皮卡的對比中占下風(fēng)的方面。從目前的市場上看，柴油皮卡和汽油皮卡的價格差在1萬元左右，許多經(jīng)銷商認(rèn)為如果價差在3000元左右，柴油皮卡就有希望超越汽油皮卡。