陜汽德龍M3000的混凝土攪拌車，常年開混凝土攪拌車的朋友都知道，目前在市場上的大型攪拌車也就是陜汽德龍混凝土攪拌車性價比最高了，在大型攪拌車當中價格是最低的一款。

           大家都知道，陜汽德龍的車都是匹配的濰柴的發動機，這款車匹配的就是濰柴340馬力六缸發動機，這么強勁的動力，當然少不了一款好的變速箱。

       要說什么變速箱最好，現在在路上隨便拉一個開貨車的司機問問，司機肯定會說是法士特的變速箱，沒錯這款攪拌車就是匹配的法士特10擋變速箱，多檔位的變速箱只是為了方便大家使用，并不是讓你超速行駛，在這里提醒一下大家開車需要注意安全。

       看照片大家可能會覺得奇怪，現在的攪拌車和以前有點不一樣，這個大家不用擔心，所有攪拌車都是按照車輛公告進行生產的，外形尺寸和車的自身重量包括尾氣排放都符合上牌要求，我們可以幫您上牌。

       攪拌車運輸的貨物不同，廠家生產的混凝土攪拌車罐體材料就顯得非常重要了，根據廠家介紹，這款車的罐體采用QSTE500TM超強鋼板制作而成，這款車罐體實際容積12方，只有好的罐體配上進口pmp7y減速機以及進口的泵和馬達，就是完美的車型了。

        這款陜汽德龍混凝土攪拌車的后橋使用的是斯太爾13噸雙極減速橋，我給大家說說減速橋的優勢吧，不管是工程車還貨車輪軸里面用的都是黃油，但是減速橋里面用的是齒輪油，這樣的話每年就要省下不少的保養費用，使用齒輪油的話每年只用檢查一下少沒少，如果車輛工作的時間較多的話，每年只需要換一次齒輪油的。