必配碟剎 盤點適合危險品運輸?shù)臓恳?/h1>

發(fā)布時間：2014-12-26 瀏覽次數(shù)：2290 返回列表

相對于普通貨物運輸，危險品運輸?shù)睦麧櫢撸斎粚囕v的要求也更高，國家的監(jiān)管也是日趨嚴格，那么如今市面上有哪些主要的牽引車適合危險品運輸呢，下面小編簡單地給大家列舉一下：

在2011年年底“工業(yè)和信息化部”與“公安部”共同出臺了《關(guān)于進一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強車輛《公告》管理和注冊登記管理工作的通知》要求危險貨物運輸車應(yīng)裝配緩速器或其他輔助制動裝置，其中危險貨物運輸車應(yīng)裝備限速裝置，限速裝置設(shè)定的最高時速不得超過80公里，前輪應(yīng)裝備盤式制動器。

 因此，要想拉危險品的牽引車必須配備盤式制動器以及輔助制動裝置，盤式制動器也就是我們通常說的碟剎，輔助制動器包括發(fā)動機制動，液力緩速器以及電渦流緩速器，這其中發(fā)動機制動在國內(nèi)較為普及，今天就看看目前市場上哪些牽引車能裝碟剎平且可選發(fā)動機制動。

解放J6 牽引車

解放J6系類牽引車可選配碟剎車橋，其所搭載的CA6DN、CA6DM系列發(fā)動機都標配發(fā)動機制動器，其中CA6DN標配皆可博的壓縮釋放式制動產(chǎn)品，CA6DM標配解放自主研發(fā)的發(fā)動機制動產(chǎn)品，從2012年下半年開始CA6DL系類也可以選裝發(fā)動機制動器。

其中解放J6 55周年紀念版更是前后標配盤式制動器，不過其價格較貴。不過在2013年的年會上解放推出過專門針對危險品運輸?shù)臓恳嚕饲氨P式制動器，發(fā)動機制動外，GPS行車記錄儀、前置消聲器（帶防火罩）、防靜電拖帶一應(yīng)俱全，完全適合危險品運輸。

重汽HOWO A7 牽引車

中國重汽一直敢于嘗試新技術(shù)，作為重汽的力作產(chǎn)品A7，選配盤式制動器當然不在話下，重汽采用德國曼的技術(shù)，其WD615，D10/D12系列發(fā)動機均標配EVB發(fā)動機排氣制動。

 配合橡膠懸掛，四點懸浮的A7駕駛室，其舒適性以及平穩(wěn)性方面都有不俗的表現(xiàn)，危險品運輸不在話下。

東風(fēng)天龍 牽引車

東風(fēng)商用車的天龍系類牽引車推出時間較早，其產(chǎn)品線已經(jīng)相當成熟，可以選裝盤式制動器，其匹配的dCi系列發(fā)動機可以選配皆可博發(fā)動機制動器，價格6000元左右，東風(fēng)康明斯13升系列標配發(fā)動機制動，不過目前裝機量較少，主要是在天龍大馬力牽引車上裝配。

 

 

天龍系列由于推出時間較早，加上市場占有率不錯，在危險品運輸上也有不俗的表現(xiàn)，據(jù)小編所知國內(nèi)著名的危化品運輸企業(yè)依廠物流就有600多臺天龍作為危化運輸車。

福田 歐曼 牽引車

北汽福田歐曼系列牽引車在市場上有著不錯的占有率，改系列車型可以選配盤式制動器，老款歐曼ETX，CTX，新推出的GTL均可以選配盤式制動器，其所匹配的濰柴WP10/WP12、西康系列發(fā)動機，均可選擇發(fā)動機制動器，奔馳OM457的GTL更不用說，標配發(fā)動機制動。

 

不過小編要提醒的是像GTL這種上市不久的車型，買之前一定要問好，有時存在公告不全的時候，以免影響運營。

聯(lián)合卡車 牽引車

聯(lián)合卡車作為市場的后進者，起點較高，采用德國進口生產(chǎn)線，走高端路線，在技術(shù)上當然也不能落伍，選配盤式制動器當然沒問題，其配套的玉柴6K10/6K12系列發(fā)動機也配備了發(fā)動機制動器，主力6K10發(fā)動機發(fā)動機，采用泄氣式制動，6K12系列采用皆可博發(fā)動機制動中升功率最高的縮釋放式制動，不過裝機量不高。

 

 

聯(lián)合卡車自2010年正式上市以來，其市場口碑還是不錯的，不過其市場占有率還比較小，市場上見到的聯(lián)合卡車的危險品運輸車還很少，據(jù)了解聯(lián)合卡車也有專門針對危險品運輸車型。

紅巖杰獅 牽引車

上汽依維柯紅巖主打的杰獅系列車型，也可以選配前橋碟剎車型，其匹配的科索9與科索13系列發(fā)動機均標配發(fā)動機制動。

 

據(jù)了解，杰獅M100系類也有專門針對危險品運輸車型的公告，對用戶來說購買的時候更加方便放心。

廣汽日野700 牽引車

廣汽日野700系列牽引車在國內(nèi)一直走相對高端的路線，可以選擇前橋碟剎，發(fā)動機主要為上海日野生產(chǎn)的P11C系列以及進口的E13C發(fā)動機兩種配置，大馬力的E13C為進口發(fā)動機，配有和皆可博合作生產(chǎn)開發(fā)的壓縮釋放式制動器，11升的上海日野P11C裝機量更大，采用普通的排氣蝶閥制動。

 

 

廣汽日野有段時間在危險品運輸車公告上沒有下來，造成一些訂單的損失，不過現(xiàn)在已經(jīng)完全沒問題，危險品運輸車的公告已經(jīng)下來了。

編后語：

其實，國內(nèi)主流的卡車生產(chǎn)廠家在例如盤式剎車、輔助制動等技術(shù)上都沒什么難題，無非是加錢，在技術(shù)上廠家的儲備都能滿足危險品運輸?shù)囊蟆?/p>

當然除了盤式剎車、發(fā)動機制動等輔助制動技術(shù)，危險品運輸車還要求有GPS行車記錄儀，限速裝置等，大家在購買之前一定要了解清楚，不過許多廠家也針對危險品運輸?shù)囊笥嗅槍Φ爻隽讼嚓P(guān)的危險品運輸車型的公告，用戶在購買的時候直接選擇該車型上牌時會更加省心。