東風小多利卡活魚運輸車1500kg

活魚運輸車主要用于鮮活水產品的長途運輸，恒溫制冷、水循環過濾系統是我廠魚車兩大亮點，這款活魚運輸車曾獲得國家多項專利，由農科院教授和我廠技術工人共同開發一款先進的活魚運輸車，享受國家政策扶持免收過路費，提高魚的成活率在百分之99以上，活魚運輸車內罐采用鋁罐制造，鋁罐導熱快是魚罐快速降溫最好材質，恒溫制冷技術，采用2匹-3匹制冷機組通過發動機動機帶動壓縮機轉動給魚罐降溫，魚罐外部有通風道，通風道外面有8mm厚的聚氨酯發泡保溫材料，最外面是玻璃鋼結構，結實耐用，供氧系統：隨車標配兩個210升液態氧罐，通過氧氣管把氧氣送到每個倉內，一瓶液態氧能用30個小時，水循環過濾，通過傳動軸取力，把每個倉的水通過循環過濾泵過濾一遍，主要過濾魚的糞便，魚鱗、粘液，及水的渣滓，獨立分倉：根據用戶需求可以把魚罐獨立分倉，一般5-8個倉分裝不同的品種，吊機卸魚，魚罐頂部裝個小吊機，方便裝魚卸魚，節省人力，罐體一邊為維修口一邊為放水放魚口，長途運輸中路途不用換水不用加冰給運魚的朋友帶來很大的方便，這樣一來，魚生存在一個溫度合適，水質干凈，含氧量高的一個水環境里，任你運輸距離有多遠，魚始終不會產生死亡現象，而且用戶一次投入，終身享用，也不會增加任何額外運輸成本。成熟產品有：藍牌活魚運輸車、東風天錦活魚運輸車、解放J6前四后四活魚運輸車、江淮格爾發前四后四活魚運輸車、柳汽乘龍前四后四活魚運輸車、東風天龍前四后八活魚運輸車、五十鈴前四后八活魚運輸車、陜汽德龍前四后八活魚運輸車，用戶可以自帶貨車來我廠做魚罐。

于流體的特殊性，導致運輸車輛在行駛時，重心時刻在發生偏移，車身很容易傾斜，這不光考驗駕駛員的技術，更是對車輛穩定性提出了高要求。在這個水產市場，用于中長途運輸的車輛大都為前四后四。一位開東風多利卡活魚運輸車的老師傅說，液體的東西不好運輸，不光開車要“穩”，還要車“穩”，他選擇雙導車就是看重雙導車良好的橫向穩定性。

當然，要保證魚的鮮活，不但需要專業的設備來運輸，而且從大車向小車分撥的這個環節也很重要。活魚分撥，大都采用估重法，即用網直接從大車水箱撈到小車水箱里，按數目估算重量，不上稱，可以說每個環節都不掉鏈。

東風多利卡活魚冷藏車可以拉鮮活魚平常卸掉魚箱還可以拉冷凍食品，所謂一車多用夏天室外溫度高的話就能顯示他的優勢，冷藏車里面可以選裝-5度、-10度、-15度制冷機組，通過制冷機組把車廂的溫度控制在0度-8度左右，利用冷藏車箱體保溫的特點，車廂魚罐的溫度能快速降溫，箱體內還配備一個210升液態氧罐，工作時間在30個小時左右，通過氣管把氧氣輸送到魚罐內