近日，中興威虎G3皮卡推出大規模“增值鉅惠”服務。據悉，在動力、安全以及承載力三大方面進行了性能增值的威虎G3在加速、爬坡能力表現更優秀，并能滿足消費者多樣化的運輸需求。而全面增值的威虎G3市場售價僅為7.18萬元起。

在皮卡市場占比達到36%的6.5-7.5萬元的市場競爭區間中，中興汽車此舉有如一石激起千層浪：越級的性能配置、超值的價格優勢，新威虎G3迅速引發6.5-7.5萬元的市場震動。行業專家紛紛預測，中興威虎G3的“增值鉅惠”有望引發中高端皮卡市場的一場價值革命。

搶占高地：“價格戰”是否湊效？

2012年，國內汽車市場整體低迷、增勢放緩，上半年，商用車銷量同比出現負增長。皮卡市場也未能幸免，今年上半年出現小幅下降。相關專家預言：若無新的政策刺激影響，2012下半年皮卡市場可能延續下滑態勢。

在嚴峻的市場壓力推動下，國內各大皮卡廠商紛紛祭出“價格戰”。一位皮卡經銷商向記者透露：“有的企業借助熱點社會事件進行促銷活動，還有一些企業展開較大幅度降價促銷，越來越多的皮卡企業正在卷入這場‘身不由己’的價格戰當中。”

激烈的皮卡價格戰在一定程度上引發皮卡市場的“被火爆”。皮卡經銷商對記者說：“人流量相較往常確有增長，但是成交量上升并不明顯，消費者觀望意味濃厚。”

6月相關權威數據顯示：今年上半年，國內皮卡企業并未因價格戰而賺的缽滿金銀。一位資深的媒體編輯道出其中玄機：“近年來，國內自主皮卡品牌的銷量不斷增長，產品質量也有了很大提升。但遺憾的是，許多企業只是一味的在價格上做文章，依靠低價戰略搶占市場份額，造成增產不增收的怪現象。”

戰事升級：“價值戰”如何打響？

“要想改變這種‘增產不增收’的奇怪現狀，中國皮卡企業必須要從‘價格戰’向‘價值戰’轉變，從提升產品的性能增值開始。”中興董事長肖偉一語中的。

誕生過中國第一輛皮卡的中興汽車率先打響了皮卡價值保衛戰，威虎G3越級下探的市場戰略博得各方關注。

中興威虎G3搭載日本五十鈴唯一授權組裝4JBIT發動機，額定功率75千瓦，高于市場同類機型10%；車身采用圓弧形高強度車身設計、標配前防撞護杠、不銹鋼防滾護欄、車門防撞鋼梁，安全更勝一籌；另外有三種貨廂可以選擇，1.4米的標雙貨廂容積達1001升，高于市場上同類皮卡12%，另有1.6米/1.9米兩種尺寸貨箱可滿足不同用戶需求。

“僅僅做好配置增值升級還不足以打贏這場皮卡價值戰，如何將皮卡的價值與消費需求對接才是贏得皮卡價值戰的關鍵。”肖偉說，“在性能升級的同時，中興威虎G3價格下探至7萬余元，這也是國內中高端皮卡的主力價格區間。”

“在性能上超越同級別的車型，而如此優惠的價格又擺在那里，誰能不動心？”中興皮卡4S店的工作人員向記者道出了眾多消費者的心理。

業內人士表示，“中興威虎G3的越級下探，無疑對行業形成強烈沖擊，威虎G3打響了皮卡價值戰的第一槍。”

換代加速：威虎G3意欲打破格局？

目前，在國內的皮卡市場上，中高端區間占有率達到36%，因此被稱為“主流市場”。在這個區間內的皮卡售價一般在7萬元左右。

為何中興威虎G3的越級下探在主流市場區間引發震蕩？業內人士評價認為，“對比7萬元左右的現有皮卡產品，不難發現新威虎G3在動力、安全、承載等方面的優勢，而這些指標既是體現一輛皮卡性能優越的關鍵因素，又是消費者購買皮卡時最關心的問題。”

筆者在走訪中對威虎G3的增值性能進行了一番實地調研。在動力上，新威虎G3功率較同類機型提升10%，而0-100公里加速僅需15秒，動力輸出強勁，能輕松翻50%斜坡。

在安全方面，中興威虎G3是行業內首臺標配前防撞護杠的中高端皮卡車型，配有四門防撞鋼梁、不銹鋼防滾后護欄，而這些安全配件在其他品牌皮卡上需要單獨花費3-4千元進行購買。

在承載力上，中興威虎G3在長、寬、高、軸距、輪距、最小離地間隙、接近角等方面更有優勢，這使得威虎穩定性和通過能力更出色。而且有三種規格的貨廂可供選擇。

而性能如此優越的威虎皮卡市場售價僅7.18萬元。“如果你是消費者，你也會選擇高配低價的中興威虎G3。”經銷商對記者說：“換代升級是中高端皮卡大勢所趨，中興威虎G3率先激活主流區間消費者的換代熱情，在某種意義上，加快了皮卡中高端主流區間換代升級的速度。”

由中興威虎G3主導的皮卡價值戰已經打響，7萬元左右的主流市場競爭格局是否會被打破，威虎G3能否在這個區間樹立一個全新的性能標準，最終將在期待已久的市場換代潮中得到印證。

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