2012年已經(jīng)過(guò)半，又到了年中盤點(diǎn)時(shí)節(jié)。上半年重卡市場(chǎng)的慘淡，再次證實(shí)了這樣一個(gè)規(guī)律：重卡市場(chǎng)的波動(dòng)幅度遠(yuǎn)大于商用車，也是最容易受到經(jīng)濟(jì)與政策影響的車型。

自卸車降幅最大 天然氣重卡成亮點(diǎn)

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，上半年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共銷車371605輛，同比下降31.62%，是商用車市場(chǎng)下降幅度最大的細(xì)分市場(chǎng)。其中，自卸車下降幅度超過(guò)40%，載貨車下降30%左右，牽引車下降22%，而自卸車市場(chǎng)的下滑幅度居其榜首。中國(guó)重汽副總經(jīng)理于有德告訴方得網(wǎng)記者，自卸車市場(chǎng)大幅下滑，是公司上半年業(yè)績(jī)嚴(yán)重下滑的主要原因。

天然氣重卡是亮點(diǎn)

上半年自卸車市場(chǎng)下滑幅度為何如此之大？

國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明對(duì)此表示，隨著今年我國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)增速下降，固定投資明顯降低，而固定投資的降低又使得基建投資增長(zhǎng)速度出現(xiàn)大幅下降。基建投資的下降帶來(lái)工程量的大量減少，進(jìn)而造成了自卸車市場(chǎng)下滑幅度最大。

上半年重卡市場(chǎng)如此慘淡，在整個(gè)重卡市場(chǎng)中能否尋找到逆勢(shì)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)？

重卡行業(yè)前十名銷量全部下滑

天然氣重卡算得上是今年上半年重卡市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。“由于油價(jià)在年初不斷上漲，曾一度超過(guò)8元。相比之下，天然氣價(jià)格低廉，隨著天然氣加注站的不斷普及，天然氣重卡逐漸成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)。”一位重卡企業(yè)的銷售人員如是告訴記者。

在天然氣卡車市場(chǎng)發(fā)力較早的陜汽，上半年取得了天然氣重卡訂單超過(guò)3000輛的佳績(jī)。陜汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、陜重汽銷售公司總經(jīng)理周銀朝認(rèn)為，今年天然氣重卡市場(chǎng)銷量有望達(dá)到萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)超過(guò)60%。

中國(guó)重汽副總經(jīng)理于有德表示：“今年上半年公司天然氣重卡銷量增長(zhǎng)迅速，1-6月已經(jīng)達(dá)到2500多輛，同比增長(zhǎng)200%。”

北奔重汽也在天然氣重卡市場(chǎng)表現(xiàn)突出，在今年前五個(gè)月獲得1108輛訂單，同比增長(zhǎng)55.8%。另外，一汽解放、華菱重卡、福田歐曼等重卡企業(yè)也開(kāi)始在天然氣重卡市場(chǎng)發(fā)力，把增長(zhǎng)的重心放在了這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

銷量下滑，但是前五的市場(chǎng)占有率卻上升

不過(guò)，盡管市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異甚至逆勢(shì)增長(zhǎng)，但由于天然氣重卡所占市場(chǎng)份額太少，因而難以對(duì)于整個(gè)低迷的重卡市場(chǎng)起到提升的效果。

業(yè)內(nèi)人士謹(jǐn)慎看待下半年市場(chǎng)

上半年重卡市場(chǎng)一片慘淡，下半年市場(chǎng)走勢(shì)將會(huì)如何？重卡企業(yè)將如何救市？

據(jù)周銀朝預(yù)測(cè)，今年下半年重卡銷量在35萬(wàn)輛左右，較去年持平，全年銷量72萬(wàn)輛左右，下滑17.9%。

中國(guó)重汽副總經(jīng)理于有德也表現(xiàn)出了同樣的謹(jǐn)慎。他認(rèn)為今年的重卡市場(chǎng)將下滑15%到20%，相對(duì)于去年的88萬(wàn)輛，2012年全年重卡銷量約65萬(wàn)輛-70萬(wàn)輛左右。

徐長(zhǎng)明則表示，今年宏觀經(jīng)濟(jì)二季度是谷底，經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)特征表明，今年的市場(chǎng)將前慢后快，重卡市場(chǎng)將向相對(duì)較好的方向發(fā)展。“回升是肯定的，只是回升的力度會(huì)由于下一步的經(jīng)濟(jì)政策力度不同而有差異。”

重卡企業(yè)多種舉措增銷量

由于下半年市場(chǎng)依然不容樂(lè)觀，各家重卡企業(yè)都積極采取措施穩(wěn)定市場(chǎng)。首當(dāng)其沖就是改變營(yíng)銷方式，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式。

面對(duì)市場(chǎng)變化，中國(guó)重汽提出了借新品推出之際，實(shí)現(xiàn)品系化營(yíng)銷管理，并在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面做了較大調(diào)整。于有德表示，中國(guó)重汽在去年就在牽引車方面做了一些變化，針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)陸續(xù)投放了新黃河C5B中卡等一批新產(chǎn)品。另外，剛剛投放市場(chǎng)的豪瀚J7系列重卡，實(shí)際也是為公路運(yùn)輸市場(chǎng)打造，具有自重輕、油耗低、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn)。“中國(guó)重汽希望通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在下半年對(duì)市場(chǎng)有一個(gè)輔助提升的效果”。

針對(duì)目前的市場(chǎng)環(huán)境，陜汽提出開(kāi)展精細(xì)化營(yíng)銷的概念，在下半年針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的需求和自身的優(yōu)缺點(diǎn)，向市場(chǎng)投放一批新品，如德龍M3000輕量化天然氣產(chǎn)品、自卸車產(chǎn)品、匹配康明斯的M3000牽引車、M3000渣土車、M3000輕量化水泥攪拌車等。此外，陜汽還將繼續(xù)在8×4自卸車和載貨車市場(chǎng)下大力氣。

其次，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，重卡企業(yè)開(kāi)始向后市場(chǎng)延伸，紛紛向金融服務(wù)、維保服務(wù)、金融租賃服務(wù)、運(yùn)輸掛靠信息服務(wù)和以舊換新等全方位的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。

比如，華菱、福田歐曼等企業(yè)都推出了以舊換新業(yè)務(wù)，陜汽推出了為用戶改裝天然氣卡車的增值服務(wù)。部分重卡企業(yè)紛紛在內(nèi)部成立融資租賃公司，如華菱星馬成立了上海徽融融資租賃有限公司，陜汽成立了德銀融資租賃有限公司。

在信息化領(lǐng)域，陜汽推出的“天行健”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)試銷，陜汽計(jì)劃下半年對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行大力市場(chǎng)推廣。而華菱重卡也宣布將大力推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，建設(shè)一個(gè)功能強(qiáng)大的物流信息及二手車信息平臺(tái)，為星馬專用車和華菱重卡用戶提供更多的信息服務(wù)。

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